Tahrikakslarının ve kritik fonksiyonlarının bilincinde olmak gerekir. Araç bakımı yaptırılırken akslarında düzenli aralıklarla kontrol edilmesinde yarar vardır. Genel olarak bir sorun gözükmese bile akslar, araç güvenliği üzerinde motor, direksiyon sistemi, frenler ve lastikler kadar etkilidir. Arabadatüp kaçağı nasıl anlaşılır? Manifolt contası deforme olmusıda, gaz kokusuna sebebiyettir. Manifolt contasında gevşeme var ise, vidalarını sıkmanız veya değişmeniz gerekmektedir. Tüplü araçlarda, gaz ayarı fazla açıksa gaz kokusu GazKaçağı Nasıl Anlaşılır? Doğalgazın normal şartlarda kokusu ve rengi olmaz. Hava kadar hafiftir. Bu sebeple de normalde gözle bile görülemez ve hissedilemez. Yalnız kaçak durumu söz konusu olduğunda hissedilmesi açısından çürük sarımsak kokusuna benzemektedir. Bu kokuyu aldığınız zaman bulunduğunuz yerde gaz Motorunyağ yaktığını anlamak için yani üflemesini anlamak için motora yağ konulan kapak açılır ve motor çalıştırılır. Motor ısındıktan sonra yağ, egzozdan ve monifolddan gaz halinde çıkmıyor, segmanlar yukarıya doğru yağ atıyorsa, bu motorun yağ yaktığı anlamına gelir. krank keçelerinde kaçak olduğu Aracınözellikle yeni yağ yakmaya başlaması veya katkı ile bu durumun üstünün örtülmesi dikkat edilmediği taktirde anlaşılamamaktadır. Bu konumuzda Otomatik Aracın Yağ Yaktığı Nasıl Anlaşılır? konusu üzerinde duracağız. Yağ yakan araç manuel-otomatik şanzuman olması egzozdan çıkacak dumanı etkilemez. Yağ yakan 6 Gaz Kaçağı: Gaz kaçağı olan yerde, hava sıcak bile olsa buzlanma oluşur. Böyle bir durumda, öncelikle şamandıra da bulunan vana saat yönünde çevrilerek gaz akışı durdurulmalıdır. Daha sonra en yakında ki bir LPG servisine gidilerek kaçak tespit edilmeli ve sorun giderilmelidir. 7. Elektronik Aksamdaki Arızalar: P4iWknY. Yag yakan araba uzun yola gider mi sorusu bugünlerde otomobil sürücüleri tarafından sık sık sorulmakta, bu yüzden bu konuda bir makale yazmadan olmazdı. Öncelikle çok zor durumda kalmadıkça kimse, yağ yakan araba ile uzun yola gitmeyi planlanmaz. Sizinde, acil bir gereksinimden dolayı böyle bir yolculuğa çıkacağınızı varsayalım. Bir araç öncelikle nasıl yağ yakar buna bakalım. Yağ yakan araç, motorun içindeki yağı silindir içine kaçırarak burada yakıtın patlaması ile birlikte yağı dışarıya veren araçlardır. Bu araçlar yağı, segman, supap contalarından veya silindir kapak contasından içeriye verebilir. Teşhis edilmesinden ziyade, yağ yaktığından emin olmak için. Motorun egzoz çıkışına bakın, eğer mavi bir duman belirtisi var ise evet yağ yakan arabanız var demektir. Bu tabi ki üzücü bir olay, kimse arabasının bu şekilde çalışmasını istemez. Uzun yolculuk esnasında sürekli molalar verin, motor yağ ışığınızın yanmasını beklemeyin. Motor yağını ön kaputu açarak sürekli çubuktan kontrol edin. Yüksek devirlere çıkmanız motoru sıkıştırmadan yola devam etmeniz gerekir. Eğer bu kurallara uyar iseniz, evet gider arkadaşlar. Hatta pistonların daha iyi yağlanmasını bile sağlar. Ancak unutmayın kaçak her nereden yapıyor ise zamanla artar bunun önüne geçmeniz gerekir. Eğer 100 km de 1 litre yağ eksilten bir araç var ise onunla bile gidebilirsiniz. Ben motoru yatak saran, yağ yakan araba ile Samsun- İzmir arası 60 km hız ile 2 günde seyahat ettim motoru zorlamadan. Ayrıca şunu da belirtmek istiyorum. Kalın yağ koyarak yağ yakmasına engel olabilirsiniz, ancak yağlanması gereken kılcal damarlara yağ gitmez. Bırakın yağ yaksın aracınız orijinal olarak, hangi yağ gerekiyor ise onu koyun. Ayrıca bu motorun ömrü bitti diyenler olabilir. Onuda şöyle açıklayalım; Sizin motorunuzun ömrü siz yağı kontrol etmediğiniz zamana kadar devam eder. Yağ yakması motorların çalışmasını engellemez. Yağsızlık engeller. Unutmayın ki 2 zamanlı motorlar bile yağ yakarak yanmayı gerçekleştirir. 4 zamanlı motorlar yok iken zaten motorlar yağ yakıyordu. Siz yağ seviyenizi kontrol edin. Arabalar bizim, elimiz ayağımız onlara iyi bakalım. Elektrik, Doğalgaz, Su faturalarınızı aşağıdaki butona tıklayarak ödeyebilirsiniz. Fatura Öde Çoğu gaz kaçağı kokusuz ve renksiz olduğu için insanların anlaması mümkün değildir. Bu nedenle gerçekleştiği takdirde gaz kaçağından zarar görmemek adına en güvenli yol, gaz kaçağı dedektörleri taktırmak ve güvenlik şirketlerinden alarm sistemleri satın almaktır. Ancak gaz kaçağı için dikkat edebileceğimiz önlemler ve gaz kaçağını farkettiğimiz an yapılması gerekenler de vardır. Gaz kaçağını önlemek ve korunmak için dikkat etmeniz gerekenleri merak ediyorsanız, doğru yerdesiniz. Özet Gaz kaçağı'nın nedenleri Gaz kaçağı'nın sebepleri Gaz kaçağını farkedince yapmanız gerekenler Gaz kaçağından korunmak için hangi önlemleri almalıyız? Gaz kaçağından korunma yöntemleri Gaz alarm sistemi alarak bakım ve abonelik - satış sonrası hizmetlerinden yararlanabilir ve gaz kaçağından kendinizi koruyabilirsiniz. Daha fazla bilgi almak için soru işaretine tıklayın. Gaz kaçağı dedektörü taktırmak istiyor ve gaz alarm sistemleri hakkında daha fazla bilgiye ulaşmak istiyorsanız yangın ve gaz alarm sistemleri hakkında yazımıza tıklayın. Teklif Gaz kaçaklarında en çok korkulan gazlardan doğalgaz kokusu olan bir gazdır ancak her zaman tespit edilmesi mümkün değildir. Bu tip gaz kaçakları durumunda yapılması gerekenler aşağıda listelenmiştir. Gaz kaçağı'nın nedenleri Gaz kaçağı'nın sebepleri Bacaların temizlenmemesi, bakım yapılmaması, yenilenmemesi Baca başlığı olmaması Baca sensörünün olmaması, yetkisiz kişilerce iptal edilmesi dolayısıyla görevini yapamayarak içeri gaz alması. Yakma tesisi bakım, onarım ve baca temizlenmesi yönetmeliklerine uygun yapılmaması Tesisatta izinsiz tadilat yapılması Baca yapılırken kullanılan malzemelerin bacada yoğuşma suyu meydana getirerek bacaya zarar vermesi İnşaat sırasında baca bölmesinin daraltılmasından ötürü baca çekişinin sağlanamaması Baca çekişinin bozulması, gazı dışarı tahliye edememesi Doğalgazla çalışan yakıcı cihazların bakımının yaptırılmaması ya da yetkili olmayan kişilere yaptırılması Gaz kaçağını farkedince yapmanız gerekenler Daire içindeyken, evdeyken Kapı ve penceleri açarak ortamı havalandırın Ana vanayı kapatın Elektrik ve elektronik cihazlarını açmayın, kapamayın, fişe takmayın ya da fişten çekmeyin, bina içinde kaçak varsa asansörü kullanmayın Kapı zilini kullanmayın Sigara, çakmak vb. yakıcı ve yanıcı maddeleri kullanmayın Telefonunuzu kullanmayın Mekanı boşaltın En kısa sürede mekanın dışına çıkıp 187 numaralı Doğalgaz acil hattını arayın Aksi durumda itfaiyeye ulaşın Arızayı tamir etmeye çalışmayın Merdiven Boşluğu veya kazan dairesindeyken Bina girişindeki doğalgaz vanasını kapatın Bodrumdan koku geliyorsa girmeyin Bina içerisindeki dışarı bakan tüm pencereleri ve kapıyı açın Kapı zilini kullanmayın Sigara, çakmak vb. yakıcı ve yanıcı maddeleri kullanmaktan kaçının Elektrikli cihazları açmayın, kapamayın, kullanmayın ya da fişten çekmeyin. Elektrik düğmeleri ve kapı zillerini kullanmayın Telefon vb. cihazları kullanmayın Aksi durumda itfaiyeye ulaşın Bina yöneticisine haber veriniz. Gaz kaçağı olan ortamdan ayrılıp en kısa sürede 187 numaralı doğalgaz acil hattını arayın Sokaktayken Binalara gaz girişini kapı ve pencereleri kapatarak engelleyin... Tedbir amaçlı gaz kesildiğinde tekrar gaz verildiğinde risk oluşmamasını sağlamak için cihaz vanalarını kapatın Olay mahalinden derhal uzaklaşın Gaz kaçağı çok yüksek seviyedeyse bölgeye elektrik verilmesini engellemeye çalışın Gerekli durumlarda bölgenin güvenlik altına alınmasını, trafiğin durdurulmasını vb. sağlayın Araçları çalıştırmayın Telefonunuzu, yakıcı, yanıcı aletleri kullanmayın. Uzaklaştığınızda 187 numaralı Doğalgaz acil hattını arayın. Aksi halde itfaiye ile iletişime geçin. Gaz kaçağından korunmak için hangi önlemleri almalıyız? Gaz kaçağından korunma yöntemleri Yetkili servislere bakım yaptırılmalı Yılda bir kere İtfaiye Daire Başkanlığı'na ya da onların yetkilendirdikleri firmalara bacaları temizletilmeli Cihaz bacalarına aspiratör bacası bağlatılmamalı Baca sensörü takılmalı, çalışır durumda olduğu kontrol edilmeli Cihazın bulunduğu yerin kapısı çalıştığında kapalı tutulmalı Baca şapkaları takılmalı Güncelleme tarihi 15/11/2021 Error 522 Ray ID 7384c11ccebcb8b4 • 2022-08-10 005355 UTC AmsterdamCloudflare Working What happened? The initial connection between Cloudflare's network and the origin web server timed out. As a result, the web page can not be displayed. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not completing requests. An Error 522 means that the request was able to connect to your web server, but that the request didn't finish. The most likely cause is that something on your server is hogging resources. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7384c11ccebcb8b4 • Your IP • Performance & security by Cloudflare Sıcak bir günde kliması çalışmayan bir arabayla yola çıkmak hem rahatsız edicidir hem de hava aşırı sıcaksa tehlikeli bile olabilir. Klimanın çalışmama nedenini saptayarak, problemin senin giderebileceğin türden bir şey mi yoksa oto tamircisine götürmen gereken bir şey mi olduğunu anlayabilirsin. Eğer klimanın neden çalışmadığını bilirsen oto tamircisinde kazıklanma olasılığın da azalır. 1 Araba çalışırken klimayı aç. Motor çalışmadan klima doğru düzgün çalışmayacaktır. Teşhis koymak için en iyi ayar, klimanın açık olduğu, konsoldaki orta havalandırma kanallarından hava püskürtüldüğü ve dışarıdan “taze hava” geldiği aynı havanın dolaşımda olmadığı ayardır. Fan hızını en üst dereceye ayarlayarak başla. Eğer arabanda bir “Max AC” klima sonuna kadar açık seçeneği varsa onu seç. 2Klimadan alışılmadık sesler geliyor mu diye kulak kabart. Gürültü, kompresörde bir sorun olduğu, kompresörü tamir ettirmek ya da değiştirmek gerektiği anlamına gelebilir. 3Havalandırma kanallarından gelen havaya bak. Havalandırmadan gelen hava, dışarıya göre daha mı soğuk, aynı sıcaklıkta mı yoksa daha mı sıcak, anlaman gerekiyor. Havanın önce soğuk başlayıp sonra ısınması ya da normalde sıcak üflerken ara sıra soğuması da dikkat etmen gereken şeyler. 4Hava basıncına dikkat et. Havayı en yüksek ve en alçak basınçla püskürecek şekilde ayarla ve hava akışının hep olduğu gibi değişip değişmediğine bak. 5Havalandırma kanallarından gelen havayı kokla. Alışılmadık kokular varsa klimada kaçak olabilir. Polen filtreni değiştirmen de gerekebilir.[1] 6Arabanın sigortalarını kontrol et. Kullanım kılavuzundan arabanın sigorta panelinin nerede olduğunu öğren zira panel, kaportanın altında, bagajda ya da sürücünün ayaklarını koyduğu yerde olabilir. Sigorta attıysa kliman çalışmayabilir. Reklam 1 Tüm havalandırma kanallarını kontrol et. Seçtiğin kanallardan basınçlı hava gelip gelmediğine bak. Havalandırma kanalı seçiciyi hareket ettir ve havanın, istediğin havalandırma kanallarına yönelip yönelmediğine bak. Seçtiğin havalandırma kanalını değiştirmek havanın akışında bir değişikliğe yol açmıyorsa muhtemelen klima klapesi sorunludur ve konsoldaki, hava akış yönünü belirleyen kapakçıkların değiştirilmesi gerekir.[2] [3] Klapeler sıcaklık seçimi değişince pozisyon değiştirir, sıcak ya da soğuk havanın geçişini engeller ya da izin verir. Bazen klimanın kendisinde bir sorun olmadığı hâlde klape bozuksa hava akışı başka bir yere, örneğin arabanın içine değil de motorun arkasına yönlendiriliyor olabilir. 2 Polen filtresini kontrol et. Özellikle de havalandırma kanallarından tuhaf kokular geliyorsa ya da bir süredir havanın çıkış basıncı düştüyse hava filtresine bakmalısın. Üstünde kir ya da yabancı madde birikimi olup olmadığını görebilirsin.[4] Polen filtresi aşırı tıkalıysa hava basıncı düşebilir ve bunu yenilemek nispeten ucuz ve kolay bir çözümdür. Aracının kullanma kılavuzunda polen filtresinin nasıl değiştirileceği anlatılıyor olabilir. Eğer kullanım kılavuzunda yoksa İnternet’ten “polen filtresi değişimi” sözcüklerini, arkasına arabanın yılını, markasını ve modelini ekleyerek arat mesela “polen filtresi değişimi 2006 Toyota Corolla”. 3 Klima fan motoru arızası olup olmadığına bak. Bunu anlamanın en kolay yolu, klimayı sıcak ayarına getirmektir. Isıtma ayarındayken bile hava akışı cılızsa fan motoru bozulmuş olabilir.[5] Eğer klima yüksek ayarda soğuk hava üflerken sorun yoksa ama düşük ayarda soğuk hava üflemiyorsa fan motorunun direnç rezistör sorunu olabilir. Ne yazık ki fareler ve diğer kemirgenler bazen HVAC hortumlarına yuva yapar ve araba çalışınca, fan motoruna sıkışır. Klima sıcak ya da soğuk hava üflerken gürültülü bir ses ya da kötü kokular çıkarıyorsa sebebi bu olabilir. Reklam 1Klima kondenserinin ön tarafını bul. Kondenser genelde radyatörün önünde yer alır. Eğer yapraklarla ya da kirle tıkandıysa önce bunları al, sonra kondenserin etrafını temizle. 2 Kaputu kaldırıp klima kompresör kasnağına bak. Eğer hava basıncı normalse ama klima sıcak üflüyorsa kompresör arızası olabilir. Kompresör kasnağının çalışıp çalışmadığını gözle kolayca kontrol edebilirsin. Kompresör genelde motorun ön kısmında, arabanın ön panjurunun yani ızgarasının hemen içinde bulunur. Kompresör kasnağını test etmek için aracın ve klimanın çalışıyor olması gereklidir. Kompresör bir ucunda büyük bir disk olan küçük bir motora benzer. Bu diskin bu kompresör kasnağıdır dönüyor olması gereklidir. Dönmüyorsa kompresörde bir sorun var demektir.[6] 3Kompresör kayışının gerginliğini test et. Gergin olması gerekiyor. Eğer bollaşmışsa yeni bir kompresör kayışı gereklidir. 4 Soğutucu kaçağı var mı diye bak. Klimalarda en yaygın görülen sıcaklık sorununun nedeni, klima soğutma gazının azalmasıdır. Klima kapalı devre çalışır, yani bir kaçak olmadığı sürece klima gazının eksilmemesi gerekir.[7] Klimanın parçalarını birleştiren hortumların üzerinde ya da etrafında yağlı bir kalıntı olup olmadığına bak. Yağlı noktalar soğutma gazı kaçağı olduğunu gösterebilir. Çok daha küçük soğutma gazı kaçaklarını saptayabilen bir elektronik sızıntı saptayıcı kullanabilirsin. Boya, morötesi ışık ve koruyucu gözlük kullanan başka test yöntemleri de vardır. Kaçak bulduysan muhtemelen onarması için bir profesyonele gitmen gerekecek. Büyük olasılıkla yeni parçalara da ihtiyacın olacak çünkü klima parçalarının birçoğunun onarılması ya da yama yapılması mümkün değildir. 5 Donma olup olmadığına bak. Eğer klima ilk başta soğuk hava üflüyor ama bir süre sonra soğuk üflemeyi bırakıyorsa donma olabilir. Klimanın içinde aşırı fazla hava ve nem olması, parçaların gerçekten donmasına yol açabilir.[8] Klima alıcısının/kurutucusunun ya da akümülatörün aşırı ıslanması da donmaya yol açabilir. Sistemi bir süreliğine kapatıp buzun çözülmesini beklemek, sorunu geçici olarak çözecektir. Sorun devam ediyorsa klimanın içinin yıkanması ya da bir vakum pompasıyla boşaltılması gerekebilir. Reklam Uyarılar Sorunun nedeninin klima soğutucusunun eksikliği olduğundan emin olmadıkça yeni soğutucu ekleme çünkü klimaya gereğinden fazla soğutucu gaz basmak çok ciddi hasara yol açabilir. Kendi aracını tamir ederken en iyisi daima bir profesyonele danışmaktır. Koruyucu gözlük tak ve buhardan etkilenmemek için açık havada çalış. Freon ya da diğer kimyasalları elledikten sonra ellerini asla gözüne ya da ağzına götürme. Mümkünse uzun kollu kıyafetler ve eldiven giy.[9] Reklam Bu wikiHow makalesi hakkında Bu sayfaya defa erişilmiş. Bu makale işine yaradı mı? Sürmüş olduğunuz aracınızda LGP Gaz kokusu geliyorsa geliyor ise neler yapılmalıdır? Günümüzde pek çok kişinin başına gelmiş bir olaydır aracın içinde iken gelen LPG kokusu. Kullanmış olduğunuz araç ister enjeksiyonlu olsun ister karbüratörlü olsun gaz kokusu LPG’li her aracın başına gelir. Araçta Neden Gaz Kokusu Gelir Vereceğimiz maddelerde araçta neden gaz kokusu gelir açıklayacağız. Katkılı oto gazlar arabada bir miktar koku yapar. Eğer ki koku katkılı gazı aldıktan sonra başladı ise o katkılı gazı bitirip başka istasyonda yeniden gaz almanız gerekir. Gaz kokularının gelmesinin diğer yollarından biri ise gaz kaçağıdır. Eğer ki arabanızda gaz kaçağı var ise sürekli LPG kokusu gelir. Bu kaçağın sebebi ise LPG sisteminin borularından, bağlantı vidalarından ve enjektör hortumlarında bir hasar veya gevşeme var ise kaçak olabilir. Bu gibi durumlarda gaz kaçak testi yaptırmak gerekir. Önemli bir konudur. Mutlaka gaz kaçak testi yaptırmayı unutmayın. Normalde LPG tankı üzerindeki şamandıra yoğun LPG kaçakları olması durumunda otomatik olarak gazı keser. Fakat bu gaz kesim olayının olması için gazın çok yoğun bir şekilde kaçması gerekir. Anlayacağınız üzere az kaçaklarda bu sistem işe yaramaz. LPG kullananlar makine ile detaylı taratarak kaçak olup olmadığını öğrenmelidirler. Aldığınız LPG katkılı veya yağlı ise regülatör veya başka yerlerin yağlanmasına neden olur. Yağlanma ısındığında ise koku yapabilir. LPG Regülatörü arızalı olduğunda motora bozuk olmadan gönderdiği gazın çok üzerinde gaz miktarı gönderir. Bu olay sonucunda ise hem araba içinde gaz kokusu olmasına hem de motorun bozuk çalışmasına neden olur. Kullanılan aracın egzozunda delik olursa motordan çıkmış olan yakılan gazlar sizin burnunuza LPG olarak kokabilir. Egzozunuzun sağlam olduğundan emin olun. Etiketler araba gaz kaçırıyor ne yapmalıyım, araç neden gaz kaçırır, araçta gaz kaçağı nasıl anlaşılır Eklenme Tarihi 21 Mart 2017

arabada gaz kaçağı nasıl anlaşılır